Inquadramento Storico e Design
La Olivetti Lettera 32 è una macchina per scrivere portatile meccanica presentata nel 1963 come ideale successore della pluripremiata Lettera 22. Progettata dal designer e architetto Marcello Nizzoli, rappresenta uno dei massimi capolavori del design industriale italiano del XX secolo, celebrata mondialmente per la sua eccezionale sintesi tra estetica minimalista, leggerezza e affidabilità strutturale.
Rarità Cromatica e Finitura della Vernice
Questo specifico esemplare si caratterizza per una rara variante cromatica rosso salmone / rosa scuro. Si tratta di una caratteristica collezionistica di rilievo per due motivi fondamentali:
- Finitura Liscia di Prima Serie: Nei primissimi lotti d’esordio realizzati tra il 1963 e il 1964, la carrozzeria rossa veniva prodotta con una verniciatura liscia e semilucida. Solo successivamente e nelle produzioni degli anni ’70 la Olivetti passò a una più economica ed opaca verniciatura di tipo satinato o goffrato (a buccia d’arancia).
- Distribuzione Limitata: Rispetto alla classica e massiccia diffusione della classica livrea azzurro-verde pastello, la variante rossa originale di Ivrea è stata prodotta in quantità molto ridotte, fattore che ne eleva sensibilmente il pregio storico e l’interesse nei circuiti di modernariato.
Identificazione, Datazione e Certificazione di Prima Serie
L’assoluta appartenenza alla Prima Serie d’inizio produzione è certificata da due elementi univoci:
- Il Numero di Matricola (2136307): Inciso direttamente sullo chassis metallico interno, sul lato sinistro del vano bobine. Questa numerazione attesta la fabbricazione della macchina nel 1964 nello stabilimento principale di Ivrea (Italia). Si colloca temporalmente nei primissimi lotti successivi al lancio del modello.
- La Meccanica dei Gruppi Bobina: Contrariamente alle serie successive e alle produzioni estere (Spagna, Messico, Jugoslavia), che adottavano soluzioni semplificate o viti tradizionali, la prima serie italiana monta lo storico sistema a perno filettato e dadi metallici a testa zigrinata. Questo sofisticato meccanismo permette il serraggio manuale senza attrezzi e garantisce la frizione ideale per la rotazione solidale della bobina.
Specifiche Tecniche e Meccaniche
- Tastiera: Layout italiano standard (QZERTY) composto da 43 tasti tondi in ABS a corsa breve, per un totale di 86 caratteri disponibili.
- Cinematica di scrittura: Sistema a leve porta-caratteri a scrittura visibile con interlinea regolabile.
- Particolarità progettuali del layout: In linea con la filosofia Olivetti di riduzione dei pesi e dei componenti, la tastiera è priva dei tasti numerici “1” e “0”. Per ottenerli nella digitazione si utilizzano, come da progetto originale, i tasti della “I” (I maiuscola) e della “O” (O maiuscola).
- Alimentazione nastro e inversione: Alloggiamento per bobine standard con nastro bicolore da 13 mm (nero/rosso). Il sistema integra i perni meccanici per l’inversione automatica del trascinamento, attivata meccanicamente non appena l’occhiello metallico del nastro intercetta le apposite forchette di fine corsa.
- Telaio: Carrozzeria in lega leggera di alluminio pressofuso con coperchio amovibile.
Corredo e Accessori
- Custodia: Custodia morbida originale da trasporto in tessuto gommato con chiusura lampo perimetrale, provvista dell’originale tasca interna flessibile portadocumenti.
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